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烟台道闸,部队道闸,冠宇推荐品牌(多图)

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?主控制板采用按键板设置来设置机号及各种功能,可以和软件联合使用,提高设置功能的便捷性,增强系统的稳定性。

?大主控制板采用双IC读卡模块,面板读卡天线与出卡机(吞卡机)读卡天线分开驱动,读卡更加稳定。

?IC读卡模块可灵活搭配

?在带出卡机的入口IC卡读卡机或带吞卡机的出口IC卡读卡机中,同时使用两个IC读卡模块。

?不带出卡机的入口IC卡读卡机或出口IC卡读卡机中只使用单个IC读卡模块。

?在纯ID车场中,2个IC读卡模块可以都不使用。

?加强的电源方案

?主控制板增加了电源稳压、过流保护功能,12V开关电源接入主控制板即可工作,语音和显示屏也使用12V供电,外接24V开关电源只需给出卡机(吞卡机)供电。

?停车场嵌套及小车场的自循环管理

?调整入、出口控制机主控制板板上的拨码开关,能够将该控制机设置为大车场入口、大车场出口、小车场入口、小车场出口,满足嵌套车场的四种工作模式,小车场支持自循环模式,小车场适用于固定用户,同时也不进行图像对比。




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线路是电气工程的基础,线路布放、连接的质量好坏直接影响系统设备能否正常工作,以及影响设备的使用寿命,尤其是带有弱电数字信号传输的电气工程对线路质量的要求更高,系统工作效果的好坏与线路布放是否合理、是否规范直接相关,因此,控制布线的质量是电气工程的重要工作。我公司按以下步骤进行穿线:

(1)选用合格的、经过检测的、参数符合国家相关标准的电线电缆。在穿线之前,电线电缆均要先检测导通电阻和绝缘电阻。

(2) 按照图纸在每根线管中穿标定的线,穿线要用专用塑料穿线器,不能用铁丝,以免划伤管壁或管中的其它电线。

(3)需要接头的线,接头要用焊锡焊接并套热缩管,对于电源线,在热缩管外还要裹电工胶带。

(4)穿好的线要再次检测导通电阻和绝缘电阻,如果有问题,要及时换线。测试好的线要按图纸要求用号码管标记线号。

(5)穿好所有的线后,所有出线点的线要用扎带扎好,连线带管用塑料带包好,以免雨水进入线管。



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 (2).确定自动出卡机安装位置。在有临时车辆出入的停车场,若选择了远距离读卡设备,同时又选择了自动出卡机,则自动出卡设备为一独立体,安装在读卡设备正前方距读卡设备约0.3米;若选择了普通读卡设备,同时又选择了自动出卡机,则自动出卡机同读卡机安装在票箱内,现场施工不必考虑这一步骤;

  确定摄像机安装位置(若没有选择图像对比功能,则不需考虑此项)

  进出口摄像机的视角范围主要针对出入车辆在读卡时的车牌位置,一般选择自动光圈镜头,安装高度一般为2-2.5米;

  (3).确定岗厅的位置

  对于没有临时车辆的停车场岗厅的位置视场地而定,或者根本就不设岗厅;对于有临时车辆的停车场岗厅一般安放在出口,以方便收费;

  岗厅内由于要安放控制计算机及其它一些设备,同时又是值班人员的工作场所,所以对岗厅面积有一定要求,不小于4平方米;

  (4).确定控制主机的位置

  控制主机是整个停车场系统的核心控制单元,一般装在票箱。

  停车场系统设计参数:

  a.读卡机(中心距离)与道闸(中心距离)>2.5M;

  b.管理电脑(一般放置在停车场管理岗亭内)至读卡机的距离<100M;

  c.摄像机安装高度:2—2.5M;

  d.地感线圈尺寸:2M(长)X0.8M(宽);

  e.收费管理岗亭一般面积:4平方米(2M*2M);

  f.进出车道宽度:>3M;

  g.设备安装基座尺寸:0.4M(长)*0.4M(宽);